El Nissan Terrano II es uno de los todoterrenos con más éxito en España. Su robustez, mecánica fiable y tamaño...
Devuélvele la vida
Aunque hay unos fallos más habituales que otros según el modelo del vehículo, su año y el uso que haya tenido, por regla general estos son los que más nos encontramos:
Habitual cuando acumula años, tanto de uso como de falta de él. Suele ser más acusados cuando han sido expuestos al sol.
Generalmente sucede en los vehículos más antiguos. Suele ser suficiente con una buena limpieza y engrase para evitar averías.
El sol y el calor son grandes enemigos de esos display que se popularizaron en los 80.
ANTES DE COMPRAR, DALE UNA NUEVA VIDA
Comprar un velocímetro de segunda mano no te asegura una larga durabilidad y los nuevos, cuando los hay, están a precio de oro.
¿Por qué no comprobar primero si el tuyo tiene reparación?
Desmontaje y limpieza
Con esmero y delicadeza. Desmontamos al completo tu velocímetro para eliminar polvo, restos de grasa e incluso insectos (sí los hemos encontrado también).
Lubricación de componentes y mecanismos
Algunos necesitan un aceite ligero, otros una grasa con mayor consistencia. Cada velocímetro tiene sus particularidades para que funcionen como el primer día.
Revisión de soldaduras
Tanto los más veteranos como los de mayor electrónica suelen presentar roturas o pérdida de calidad en sus puntos de contacto. Las soldaduras también acusan el paso del tiempo.
Evaluación de fallos y daños
Si los daños son más graves, te informaremos antes sobre su posible reparación, sustitución o refabricación. Lo que decidas, eso haremos.
Reparación parcial o integral
Nos limitamos al componente que está fallando pero, si quieres que aprovechemos para sustituir otros componentes que presenten desgaste, lo hacemos.
Y, PARA LOS MÁS JÓVENES,
Además de la restauración de velocímetros mecánicos y analógicos clásicos, en ElectroClásico contamos con la tecnología de última generación necesaria para abordar los problemas electrónicos de los cuadros de instrumentos de vehículos más modernos (Youngtimers y de los años 2000 en adelante). Si tu cuadro o su pantalla de display ha dejado de encender, parpadea, muestra errores de píxeles o necesitas sustituirlo por una unidad de segunda mano, la clonación y programación profesional es la solución definitiva.
Y manteniendo tu kilometraje original.
Clonación de cuadros
(sin pérdida de datos)
Cuando un cuadro de instrumentos se avería por completo es posible repararlo o sustituirlo sin perder la información original. Mediante la extracción de datos de la memoria original (EEPROM/Flash), clonamos la información exacta para que funcione sin perder nada.
Programación y codificación de módulos
Adaptamos el software del cuadro al equipamiento exacto de tu vehículo (motorización, acabados, opciones especiales) evitando fallos de comunicación en el bus CAN y asegurando que todos los testigos y funciones respondan como de fábrica.
Reparación de fallos electrónicos complejos
Solución a problemas comunes en pantallas LCD/TFT degradadas, fallos en agujas escalonadas, pérdida total de iluminación del panel o fallos de procesador provocados por picos de tensión.
ASÍ TRABAJAMOS
Paso a paso
Nuestro proceso de trabajo es muy fácil y rápido, con comunicación directa con nosotros por WhatsApp o correo electrónico. Con total garantía.
Te pediremos más información sobre tu vehículo, el fallo que presenta y algunas fotografías que nos enviarás por WhatsApp o correo electrónico. Recibirás un diagnóstico previo y una orientación económica. Si aceptas, realizas el envío junto al pago del diagnóstico y el coste de envío de vuelta.
Una vez recibido el cuadro de instrumentos, procedemos a desmontarlo, y revisarlo. Si solo es limpieza y algo de lubricación, lo pondremos a punto, comprobamos y te lo devolvemos. Sin más. Si requiere una reparación más seria, te informaremos con todo detalle y te daremos un presupuesto adicional.
Verificación y envío de vuelta
Revisamos que todo está en orden y te lo devolvemos por mensajería a la dirección que nos digas.
Nuestros precios
Ante todo, claridad y transparencia
Diagnóstico por 60 €
Evaluamos la avería, incluimos la limpieza y engrase e incluso la reparación de una avería sencilla, así como el coste de la devolución por mensajería. Si hay que reparar, te daremos presupuesto del trabajo según la dificultad y si es necesaria o no la reposición de piezas.
Ellos ya vuelven a funcionar como el primer día
El Nissan Terrano II es uno de los todoterrenos con más éxito en España. Su robustez, mecánica fiable y tamaño...
En ocasiones los encargos no requieren de una reparación, sino tan solo de una puesta a punto y restauración. Ese...
Un swap realizado sobre el BMW E30 (habitualmente añadiéndole el motor del 325i del E36) implica una serie de ajustes...
El Suzuki Samurai o SJ fue uno de esos pequeños todoterrenos compactos que rápidamente tuvieron éxito en el mercado. Sus...
OPINAN DE NOSOTROS
Lo que dicen nuestros clientes
No hay satisfacción mejor que un propietario satisfecho por nuestro trabajo.
Completamente satisfecho con la reparación. Muchas gracias.
Absolutamente recomendable.
Ha quedado estupendo, muy buena faena. Sí, señor. Me gusta mucho.
Muchas gracias por todo, muy buen trabajo.
Gracias por todo.
Seguiremos trabajando juntos.
© 2026 Creado por ElectroClásico
